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Date2015-04-29

是什么支撑起4亿吨世界强港

作者:SystemMaster
  在山东省上下加快推进山东半岛蓝色经济区建设之际,勇当“率先科学发展、实现蓝色跨越”排头兵的青岛港传来好消息:2012年12月26日6点,青岛港吞吐量胜利跨越4亿吨。

  青岛港取得这一靓丽成绩的背景是,2012年,国际金融危机深层次影响依然存在,国内航运企业全面出现亏损,全球港航业依然处在严冬中。是什么支撑青岛港实现逆境增长?

  逆境增长来自于青岛港大力推进转方式、调结构。只有提高增长的质量和效益,才能冲破金融危机的深层影响,实现逆势上扬。高质量的增长来自于转方式、调结构。青岛港牢牢把握了这一点。他们根据世界港航业发展趋势和本港比较优势,打造功能明确、布局合理的“四大港区”,巩固已有增长点,培植新的增长点。“四大港区”中的董家口港区,是青岛港转方式、调结构的重中之重,他们要人出人、要设备有设备、要货源有货源,倾全港之力,打硬仗、打胜仗。创新驱动是转方式、调结构的中心环节,青岛港以满足职工需要、基层需要、生产需要、发展需要为标准,出台政策和措施推进全员创新,用占全国1.3%的码头岸线干出了6.9%的吞吐量,港口生产实现了从劳动密集型到技术密集型、从汗水经济到智慧经济的本质转变。

  逆境增长来自于青岛港全力激发内生活力和动力。内生活力和动力是企业发展可靠的力量,更是引领企业走出经济严寒的生力军。青岛港推行全员学习制度,大力提高职工的素质和效率。他们坚持推行以学政治、学业务、学技术、学文化、学实践为主要内容的“五学”活动,不断加强知识分子、技术工人、农民工“三支队伍”建设,为职工量身打造成才通道。目前青岛港已发展成为以6000多名专业技术人员和10000多名技术工人为主体的高素质职工队伍。在这种学习培训制度下,青岛港涌现了许振超、皮进军等著名码头工人,在马士基全球管理的53个码头中,青岛港集装箱效率保持第一。迪拜在全球的64个码头中,青岛港集装箱的装卸效率高。这种动辄第一的工作效率,让青岛港降低运转成本,提高竞争优势,在同行业竞争中保持一枝独秀。

  逆境增长来自于青岛港崇高的责任感和使命感。责任感和使命感是激励企业发展的强大动力,推动企业克服内外困难实现红线上扬。建设山东半岛蓝色经济区,是中央交给山东的任务,是山东未来发展的强大引擎。青岛是蓝色经济区建设的主战场,青岛市第十一次党代会提出“率先科学发展,实现蓝色跨越,加快建设宜居幸福的现代化国际城市”。港口经济是蓝色经济的重要内容,青岛港是全省港口的龙头。正是基于这种对自身使命的深刻认知,青岛港提出勇当“率先科学发展,实现蓝色跨越”的排头兵;立足于发挥更大的辐射和带动作用,提出到2015年建成世界一流大港、2020年建成世界著名强港的目标。正是这种对全局发展的责任感和使命感,让青岛港乘风破浪,克服艰难险阻不断取得新的发展。

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